Jednou z nejčastější poruchou motokrosových či endurových motorek jsou zdeformované, prasklé a tekoucí chladiče. I touto problematikou se zabýváme. Konstruování krytů je kompromis mezi hmotností a tuhostí. Váhu očekáváme samozřejmě tu nejnižší, ale ta závisí na ekonomicky výhodném materiálu. Když to přeženete s tuhostí, tak někdy způsobíte více škod než užitku.
Deformace při pádu motorky se musí někde projevit. My se snažíme pomocí krytů deformaci nasměřovat tam, kde bude mít nejnižší následky.
Kryty chladičů na Kawasaki KX250F pro rok výroby 2013 
Gravírování loga do krytu chladiče na Kawasaki KX250F 
Montáž krytu chladiče na Kawasaki KX250F 
Zabudovaný kryt chladiče na Kawasaki KX250F 
Krytu chladičů na Suzuki RM-Z 250 pro rok výroby 2009 
Montáž krytu chladiče na Suzuki RM-Z 250, pohled z boku 
Montáž krytu chladiče na Suzuki RM-Z 250, pohled zepředu 
Zabudovaný kryt chladiče na Suzuki RM-Z 250
